Weekend-ul acesta, Pirelli concurează în 8 țări și 4 continente, fiind implicat în 11 campionate internaționale ce implică mașini de competiție, motociclete și camioane. În total, peste 20.000 de pneuri au fost furnizate de peste 250 de angajați Pirelli.
De fapt, acesta este unul dintre cele mai pline weekenduri din istoria Pirelli dacă ne referim la competiții globale și o multitudine de campionate diverse. Nu doar că Pirelli deține prim-planul Grand Prix-ului Germaniei, dar este de asemenea angajat simultan în cel mai mare eveniment de motorsport al anului în privința anvelopelor furnizate: cursa de 24 de ore de la Spa, chiar dincolo de granița cu Belgia.
În total, 16.000 de pneuri și 170 de oameni Pirelli – de la montatori la ingineri – sunt printre protagoniștii acestor două evenimente majore derulate la mai puțin de 200 km depărtare: doar o mică imagine a imensei angajări globale a Pirelli în acest weekend.
La Lommel, nu departe de Spa din Belgia, Pirelli concurează de asemenea în Campionatul Mondial de Motocros, în care compania italiană a acumulat 60 de titluri în istoria sa. Incă acesta este abia vârful aisbergului. Alte evenimente cheie a Pirelli motorsport includ weekendul acesta etapa din Finlanda a Campionatului Mondial de Raliuri, Pirelli World Challenge în Statele Unite, Ferrari Challenge în Rusia, STC 2000 Touring Cars în Argentina și Formula Truck în Brazilia.
În China, Pirelli echipează Campionatul GT Chinez – care se derulează în acest weekend la Shanghai – în timp ce pe circuitul japonez de la Suzuka se desfășoară cursa de anduranță de opt ore moto, iar în Australia, mașinile Porsche GT3 echipate de Pirelli concurează în Queensland.
În total, acestea reprezintă un munte de pneuri mai înalt decât Everest, concurând în Europa, Asia. Oceania și America, ceea ce reprezintă clar pasiunea Pirelli pentru curse. Competiția este, de asemenea, cel mai mare laborator de cercetare pentru Pirelli, ajutând să redefinească performanța și siguranța mașinilor și motocicletelor de stradă în fiecare zi. Și asta fără a uita de grija pentru mediu: la finalul duratei de viață a fiecărui pneu de curse, acesta este reciclat pentru a oferi combustibil sustenabil ce alimentează fabricile.
