Renault, compania franceză producătoare de autovehicule, este supusă unei investigații judiciare cu privire la o posibilă manipulare a emisiilor poluante ale vehiculelor sale diesel, pe modelul Volkswagen – care a recunoscut în 2016 că a echipat 11 milioane de motoare cu un software măsluit.
Grupul auto francez a anunțat, vineri, că a luat act de deschiderea anchetei, însă susține că nu a încălcat legea.
“Toate vehiculele Renault au respectat întotdeauna legea și reglementările. Sunt conforme cu normele în vigoare și nu sunt echipate cu software fraudulos”, au precizat reprezentanții producătorul auto francez, într-un comunicat de presă.
Ministrul Mediului, Segolene Royal, a declarat, într-un interviu acordat săptămânalului Le Journal du Dimanche, că ancheta judiciară s-ar putea extinde dincolo de Renault, după ce testele au arătat că și alți producători auto au depășit nivelurile autorizate.
“O serie de anomalii au fost observate la vehiculele Renault. Controalele efectuate au arătat o depășire a standardelor admise. Este și cazul altor producători auto dar într-un mod diferit. Deci ar putea avea loc alte investigații. Este o problemă de competența justiției și nu intervin”, a afirmat Segolene Royal, citată de Reuters.
În urmă cu două luni, Guvernul francez a transmis procurorilor datele investigației DGCCRF (Direcția Generală a Concurenței, Consumului și a Înlăturării Fraudei) privind o posibilă manipulare a emisiilor poluante. Anul trecut, ofițerii antifraudă au efectuat o serie de percheziții și la birourile Renault.
Guvernul francez a înființat o comisie guvernamentală pentru a testa emisiile poluante a 100 de automobile iar rezultatele testelor au arătat că emisiile unor automobile Renault, alături de alte vehicule produse de companii străine, depășesc limitele privind emisiile de dioxid de carbon și oxizii de azot.
Din 12 ianuarie, trei judecători analizează cazul și vor decide dacă cercetările procurorilor vor fi urmate de un proces.
“Nu am motive să cred că Renault a înșelat așa cum s-a întâmplat în cazul Volkswagen,” a declarat ministrul Mediului.
Vineri, acțiunile Renault au scăzut cu peste 4% la Bursa de la Paris, după ce surse judiciare au declarat pentru Reuters că procurorii francezi au demarat o investigație judiciară privind suspiciunile legate de încălcarea reglementărilor în privința emisiilor motoarelor diesel de către producătorul auto francez.
Producătorul auto român Dacia a fost preluat de Renault în anul 1999. După relansarea în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piața auto europeană.
