Inca de vineri, Dunarea a inghetat cu nave cu tot, pe o lungime de 700 km, producand pagube de milioane de euro zilnic transportatorilor navali. Marfurile blocate in vapoarele intepenite sunt, in general, materii prime: carbune, minereuri, cereale, dar si materiale de constructii.
In Romania, 6 treceri fluviale la granita cu Bulgaria au fost inchise. Cum Bulgaria nu dispune de spargatoare de gheata, navigatia a fost complet interzisa incepand de miercuri pe partea sa. In Romania au intervenit, cat s-a putut, spargatoarele Armatei, insa acum gheata ajunge de la 5 pana la 7 metri grosime.
Sambata dimineata, Dunarea era inghetata complet in apropierea portului bulgar Silistra, in nord-vestul tarii, reprezentand o premiera de peste 25 de ani. Pe o distanta de 11 km in zona portului nu mai exista nicio miscare a apei, iar in rest, din cei 450 de kilometri de Dunare ai Bulgariei, gheata ocupa intre 40 si 90%.
Fluviul este inghetat si in amonte, in portiuni riverane capitalei sarbe Belgrad, astfel ca si transporturile europene sunt afectate. Inghetarea unei parti a Dunarii a obligat mai multe tari, printre care Austria, Croatia, Serbia si Ungaria, sa-si suspende partial sau total navigatia pe Dunare.
Nu exista cifre oficiale disponibile privind afacerile legate de transportul fluvial din Romania, dar agentii de transport cu experienta de 30 de ani estimeaza ca, annual, cifra de afaceri este de aproximativ 1 miliard de euro (1,32 miliarde dolari), pe baza unui volum de 20-30 de milioane de tone de marfa expediata pe cai navigabile romanesti. (M.S.)
