Reprezentanţii UNTRR atrag atenția că “majoritatea şoferilor vor refuza să mai meargă în curse, pentru a fi acasă cu familiile lor de Paşte”, „având în vedere aplicarea defectuoasă a Ordonanţei militare nr. 4/2020”, în condiţiile în care, începând de sâmbătă, 4 aprilie, vor fi exact 14 zile până la Sărbătorile Pascale.
“Măsura de izolare a şoferilor profesionişti asimptomatici şi a familiilor lor timp de 14 zile va duce la un blocaj în economia României în următoarele săptămâni, şi aşa grav afectată de criza provocată de noul coronavirus COVID-19”, menţionează UNTRR, într-un comunicat.
Potrivit Ordonanţei Militare nr. 4 privind măsuri de prevenire a răspândirii COVID-19, Art.4 – (1), “La intrarea în ţară, pentru protejarea propriilor familii, conducătorii autovehiculelor de transport marfă cu capacitatea maximă autorizată mai mare de 2,4 tone optează pentru carantinare/izolare, dar nu mai mult de 14 zile, în perioada dintre curse, pentru una dintre următoarele modalităţi de protecţie împotriva răspândirii COVID-19: a) carantinarea în spaţii puse la dispoziţie de către angajator; b) izolarea la domiciliu împreună cu toate persoanele cu care locuiesc/se gospodăresc, sau singuri, în alt spaţiu locativ disponibil; c) carantinarea la cerere, în spaţiile puse la dispoziţie de autorităţile administraţiei publice, cu suportarea cheltuielilor aferente carantinării.”
Reprezentanţii Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) susţin că, deşi măsura este bună la nivel teoretic, în practică, “independenţa alimentară se construieşte pe o perioadă de mai mulţi ani, prin creşterea productivităţii şi competitivităţii producătorilor şi nu prin blocarea artificială a importurilor.”
“Peste două treimi din exporturile ţării se realizează cu importuri de completare, iar prin diminuarea transportului internaţional, prin măsura de trimitere în izolare/carantinare a şoferilor profesionişti asimptomatici şi a familiilor acestora timp de 14 zile, România va fi lipsită de posibilitatea importului pe cale rutieră de materiale şi echipamente medicale pentru reţeaua sanitară şi de bunuri pentru populaţie. În plus, nici mărfurile româneşti nu vor mai putea fi livrate partenerilor externi, indiferent de natura acestor mărfuri”, se menţionează în comunicatul UNTRR.
Reprezentanţii UNTRR spun că există unele “voci” la nivelul autorităţilor române care doresc reducerea ponderii transportului internaţional, şi implicit a importului, pentru a promova producătorii autohtoni.
