Page 16 - revista ZIUA CARGO

Din 2 februarie, trecerea frontierei va trebui înregistrată manual.
PACHETUL MOBILITATE 1
În 2022, tragem linie
Februarie 2022 este o lună cheie. Pe 2, intră în vigoare Directiva privind detașarea, pentru ca pe 21 să devină aplicabile cele mai contestate prevederi pentru transportatorii din Estul Europei,
și în special din România – întoarcerea acasă a camioanelor
la 8 săptămâni. Va fi acceptată diurna, în acest context?
Unde trebuie să ajungă, de fapt, vehiculele? Cum va arăta controlul?... Cine mai rămâne, în final, pe piață?...
Totul pare că va deveni nefa- vorabil companiilor românești care fac transport internațional și, în special, intracomunitar. De ce?
2 februarie
„Din 2 februarie, va fi introdusă Directiva detașării pentru transporturile rutiere. Tot atunci, o să fie disponibilă interfața publică a sistemului de infor- mare a pieței interne (IMI)”, a explicat Radu Dinescu, secretarul general al UNTRR, cu ocazia ZIUA CARGO Vir- tual Show. El a precizat că două ope- rațiuni de cross-trade (în limita unor operațiuni bilaterale) sunt exceptate
de la directiva detașării. „Din păcate, modul în care am înțeles până de cu- rând aceste operațiuni exceptate nu se suprapune cu viziunea Comisiei Europene. Am avut, recent, un webi- nar cu reprezentanții CE, care au pre- cizat foarte clar că operațiunea per- misă de cross-trade este cea care se desfășoară în timpul operațiunii de transport bilateral.”
Altfel spus, greșiți dacă vă gândiți că veți fi exceptați dacă, de exemplu, veți încărca un camion plin din Româ- nia pentru Germania, pentru ca apoi sa faceți cross-trade Germania-Spa- nia, Spania-Belgia și, ulterior, să re- veniți în țară.
Radu Dinescu: „Reprezentanții Comisiei Europene spun că pentru a face, de exemplu, cross-trade în timpul unui bilateral România-Germania, trebuie să pleci cu vehiculul încărcat parțial din România spre Germania și să realizezi încărcarea, pentru spațiul rămas, din Ungaria spre Germania.”
Iar acest tip de operațiuni nu ajută prea mult transportatorii români, ținând cont de faptul că sunt extrem de limi- tate, mai ales în contextul unui export
16 ............................................................................................................................................ decembrie 2021
ACTUALITATE